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地铁7号线东延、八通线南延开端试运转

2019年09月11日 07:58 来源:中国消息网

2019年9月10日,北京市轨道交通7号线东延和八通线南延两条直接办事北京城市副中间的线路开端试运转。

  中新网北京消息9月10日电 (记者 杜燕)明天,北京市轨道交通7号线东延和八通线南延两条直接办事北京城市副中间的线路开端试运转,筹划于岁尾前正式守旧运营。 

3条线路本年守旧运营 

  7号线东延线路西起焦化厂站,逾越朝阳区、通州区两大年夜区域,终点设置在全球影城站,线路全长16.6千米,全部为地下线,设置车站9座,分别是黄厂村站、豆各庄站、黑庄户站、万盛南街西口站、云景东路站、小马庄站、高楼金站、施园站、全球影城站。个中,施园站作为7号线东延线路上独逐一座“三线换乘”的车站,不只与八通线南延可完成换乘,还承当了接洽城际铁路联系线的天性性能。全线采取标准B型车8辆编组,列车最高运转速度80千米/小时。 

  八通线南延北起土桥站,终点为全球影城站,全长4.5千米,设置施园和全球影城2座车站,两站都可与七号线东延完成换乘。全线采取的车辆均为B型车6辆编组,列车最高运转速度为80千米/小时。八通线南延后,全长23.4千米。 

  北京市严重年夜项目办轨道交通工程处处长赵洪简介,本年“通车三线段”义务进入最后的冲刺阶段。根据2019年北京市轨道交通扶植筹划,本年筹划守旧大年夜兴机场线、7号线东延、八通线南延3条线路。今朝,大年夜兴机场线正在停止最后的调试,兑现率、误点率、掉落线率、办事靠得住度等各项运转目标显示优胜,拟于近期与北京大年夜兴国际机场同步守旧;7号线东延和八通线南延两条线路昔日起正式试运转,为本年3条线路的顺利守旧运营奠定了优胜的基本。 

城市副中间轨道交通线网扶植加快推动 

  赵洪简介,7号线东延和八通线南延都是办事北京城市副中间的重要轨道交通线路。为去往北京城市副中间、通州和全球影城的乘客供给了多种交通选择。同时,施园站与城际铁路联系线的换乘又可以或许进一步晋升轨道交通办事范围,为副中间居平易近达到京津冀区域和北京新老机场建立重要的交通纽带。 

  截至今朝,北京城市副中间与中间城已有包含6号线、7号线、八通线和市郊铁路副中间线在内的四条轨道交通线,初步构成了自西向东逾越石景山、海淀、西城、东城、朝阳、通州六区的“横贯大年夜通道”。 

  另外,正在扶植中的地铁17号线,平谷线、筹划中的城际铁路联系线都将持续加强北京城市副中间与中间城区、河北廊坊北三县、周边新城组团的联系。 

  17号线是东部地区一条直通南北的“地下大年夜动脉”,可办事将来科技城、北京经济技巧开辟区。线路途经昌平区、朝阳区、东城区、通州区,个中次渠北站离副中间核心区比来。平谷线从平谷出发进入北三县,从燕郊转机接入副中间;城际铁路联系线是京津冀城际线网中的一条重要线路,从副中间向北达到首都国际机场,向南抵达北京大年夜兴国际机场。随着筹划设计的渐渐落地和轨道交通扶植的快速推动,北京城市副中间将渐渐构建起京津冀轨道交通内联外通的一体化大年夜格局。 

两条线路均将办事于全球影城主题公园 

  7号线东延和八通线南延的合营终点站全球影城站,直接办事于2020年落成的世界第六个、亚洲第三个全球影城主题公园,是公园客流引入及分散的核心站点。 

  根据客流猜想,全球主题公园开园后,该站瞬时岑岭客流能达到每小时4万人次,是浅显地铁站客流量的3倍。为满足客流需求,车站出站即达到全球影城公园的下沉广场,处理了大年夜客流分散过程当中的行走安然隐患成绩;采取4处安检出口分散客流,安排48台进站闸机,可以或许满足短时间内大年夜量旅客的来往出行需求。 

  北京市轨道交通扶植管理无限公司相干担任人简介,全球影城站是北京市第一座具有大年夜跨拱形钢构造栽种屋面的交通修建,也是第一座地景式地铁车站,钢构造屋顶分栽种区及采光区,栽种区达10100平方米,屋顶草坪与全球主题公园内的绿化景不雅构成一片绿色风景线,从南侧S大年夜道偏向看,车站消隐于绿化景不雅当中,与绿色景不雅融为一体。全球影城站以“梦境”为主题,融入水墨画来全方位展示中国特点,并加以科幻将来的元素作为全球影城站的主视觉迎接来自全球的旅客。(完)

编辑:陈建

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